近日，特斯拉發布第三季度財報，里面提到：標準續航版Model3和ModelY將全部改用磷酸鐵鋰電池。

眾所周知，相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰的優勢在于成本更低、結構穩定、耐高溫、充放電循環壽命較長。

近期電池相關原料價格大漲，為了降低電動車電池成本，特斯拉選擇擴大磷酸鐵鋰電池的使用，此舉似乎也在表示特斯拉在向安全、成本低頭?

針對搭載了磷酸鐵鋰電池的Model3、ModelY，早在今年8月，特斯拉就曾向Model3用戶發送郵件：如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池車型。

每當提到磷酸鐵鋰電池，我們總是能想到該電池的領頭企業：比亞迪。毋庸置疑，比亞迪在磷酸鐵鋰電池領域頗有建樹。20年3月，比亞迪推出刀片電池，官方表示刀片電池的續航里程將提升50%，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平;今年4月，比亞迪刀片電池進行針刺實驗對比，三元鋰電池在針刺后猛烈燃燒，而刀片電池沒有冒煙;同月，比亞迪董事長王傳福在發布會上宣布，刀片電池開始全面外供。

相比于目前其他磷酸鐵鋰電池，比亞迪刀片電池無論在安全上亦或是性能上都有著更加優秀的表現。對于如今需要大量磷酸鐵鋰電池的特斯拉來說，比亞迪刀片電池似乎是一個不錯的選擇。未來特斯拉是否會從比亞迪處大量選購刀片電池?這值得我們期待!