10時

海口有支乘風破浪外賣隊

9時40分，記者跟隨外賣小哥符傳楊，來到位于?？谑写髨@路的美團外賣丁村騎手站點，開啟“外賣小哥”的一天。

10時，該站點54名外賣小哥全部集齊，面對面列隊站成兩排，開始送餐前的準備工作——早會。據了解，該站點還有個隊名：乘風破浪隊。

站長陳銘對前一天送餐過程中出現的問題及用戶體驗等情況進行介紹，對跑單成績較好的外賣小哥口頭表揚，同時強調一定要注意配送安全，遇事隨時聯系站點。

10時16分許

配送箱里外都要酒精消毒

10時16分許，開始配送箱的清洗和消毒工作，記者領到兩塊酒精消毒過的毛巾，一塊白毛巾一塊黃毛巾，白毛巾擦拭配送箱內部，黃毛巾擦拭配送箱表面。記者看到，符傳楊先用白毛巾將配送箱底部、內面及邊角等仔細擦拭，之后，再用黃毛巾擦拭配送箱外面，以確保配送箱干凈衛生，整個擦拭工作耗時約4分鐘。

10時20分，站點工作人員對配送箱再次進行統一的酒精消毒。

10時30分

開始配送，一直送到21時

10時25分許，陳銘開始清點參與早會的人數。“清點人數是為了解哪個騎手沒來報到?是否在路上遇到突發問題?半年前，一位騎手趕來站點路上與一輛小車發生剮蹭，好在我們清點人數時及時發現，趕到現場解決了問題。”陳銘說。

10時30分，所有送餐前的準備工作均已完成。記者戴上頭盔穿上工服，跟隨外賣小哥符傳楊開始正式的配送工作。

符傳楊告訴記者，他們共有5個送餐的班次，分別為早班、中班、中下班、小夜班和大夜班，他上的是中班，即10時30分至21時，中午有1個小時的休息時間，非高峰期也有不少時間可以靈活自由安排。

10時50分

公寓不讓進，首單幸虧沒超時

“每個站點都有固定的‘餐圈’，即取餐范圍，一般取餐地點距離騎手站點500米到1.5公里之間，送餐范圍在5公里以內。”記者與符傳楊進入“餐圈”中等待系統派單。

“來了。”10時33分，只聽“叮咚”一聲，符傳楊迅速打開手機里的APP，點擊按下“確認接單”鍵。

“就在附近，不遠!咱們出發吧。”符傳楊熟練地將配送箱放上電動車，雙腿護住配送箱，“這樣做，一是可以保持配送箱平穩，二是防止餐食、飲料和湯水灑出來。”

“別看這個動作簡單，可要堅持整整一天，卻不是一件容易的事，有時維持時間久了，腿腳會發麻抽筋，這對你來說，可能一時難以適應，但對于我們這些老騎手，早已經習慣了。”符傳楊說。

10時40分，記者與符傳楊趕到取餐地點，等待了約5分鐘，10時45分取餐成功，這次是送兩份麻辣燙，記者和符傳楊一人一份裝入配送箱。第一單就是易灑的餐品，這對于首次送餐的記者來說稍顯吃力，好在送餐地址是附近的學生公寓。

記者剛啟動電動車，抬頭一看發現符傳楊已在十幾米遠的位置，他大聲急促地朝記者喊：“快來，我放慢速度等你。”

10分鐘后，記者與符傳楊一前一后，將兩份麻辣燙安全送至學生公寓大門，但此時卻遇到了難題，保安不讓進，而此時距離最后送達時間只剩5分鐘，難道第一單就要超時?

“保安不給進，是不是得趕緊打電話讓顧客來取餐?”記者頓時有些擔心：是不是因為自己速度太慢拖累了符傳楊，一陣內疚涌上心頭。

“沒事，這里我常送，保安都不讓進的。剛剛在等紅綠燈時，我已經發短信給顧客，讓她提前下來取，她應該馬上就到了。”符傳楊稱，?？谝恍┬^不讓外賣小哥入內，所以一般都是讓客戶出來取。

果不其然，一名女子出現在門口，記者和符傳楊將兩份麻辣燙交到她手中。10時50分，順利完成第一單配送，記者松了口氣，還沒來得及休息，下一單就來了。

12時35分

同時接5單，爬6樓送餐

“第二單來了，走起。”符傳楊告訴記者，現在正處訂單高峰期，系統一口氣給他派了5單。

“5單?會不會太多了?送得過來嗎?”記者疑問道。

“高峰期都這樣，沒事，都在附近，送得過來，你跟緊我就行。”符傳楊稱，同時接5單，對老騎手來說沒問題，但對于新騎手，系統則是一單一單派，先讓你熟悉周圍情況，而且還有不少免責的機會，“我已經規劃好路線，先把這5單全部取完餐，再一家家配送。”

一口氣送5餐，對于記者來說是個不小的挑戰。11時29分，記者與符傳楊成功取完5份餐品，開始配送，送餐地點有醫院、公司、小區……記者只得盡力跟上符傳楊的步伐。

12時35分，記者和符傳楊抵達最后一個送餐地點：?？诮疱ヂ纺承^。該顧客居住在小區8棟6樓，沒有電梯乘坐，而此時距離最后送達時間僅剩4分鐘。

馬不停蹄跑了4單的記者有些筋疲力盡，看著樓梯干瞪眼。

“才6樓，不算高!爬樓梯是常事，有一次電梯壞了，我爬了18樓。你在這等我一會，我去去就來。”符傳楊拿著外賣直往樓上沖。

記者緊跟其后，等記者氣喘吁吁爬到6樓，符傳楊已將外賣交到顧客手里準備下樓了。

從10時30分點開始接單，到21時停止接單!符傳楊從業3個月，累計騎行5818公里，累計完成訂單3386單，每日配送幾十單，日騎行60多公里。

13時30分

午餐閑話：送餐靠腿更靠腦

13時30分，結束上午送餐的記者，跟隨符傳楊來到一家位于朱云路的豬腳飯店，體驗了一次“騎手餐”。

“我們都有騎手餐，這家飯店幾乎都是騎手來吃，騎手就餐打九折，此外站點有時會發一張面額15元的餐票。”符傳楊告訴記者，平時這個點，店里聚滿吃飯的騎手，大家坐在一起吃飯打游戲，聊聊人生理想。

記者注意到，這頓“騎手餐”15元，有肉有菜有雞蛋還有一碗湯，最主要的是米飯分量很足。

趁著吃飯的閑暇，記者和符傳楊聊了起來。“送外賣有不少竅門，需要提前做足‘功課’，不然瞎跑只會事倍功半，白白浪費時間。比如，站點附近的取餐點和餐館的分布、5公里內所有小區的位置、哪些小區不給進、哪個送餐地點可以抄近道、哪個路口的紅綠燈等待時間較長……這些都深深刻在了腦子里，導航都不用。”符傳楊說道。

14時20分

小哥們的“中午快樂時光”

14時20分許，記者跟隨符傳楊回到大園路的丁村騎手站點。此時，15名外賣小哥聚在站內，圍坐在一張長桌前，桌上擺滿水果、糖果、薯條、餅干等零食。

記者走上前發現，這些小哥正在進行“王者榮耀”比賽，符傳楊也找了一張椅子參與其中。據站長陳銘介紹，他們經常會舉行“王者榮耀”比賽，以促進騎手之間的感情，“站點還配備了‘同舟守護’醫療包，里面有感冒藥、噴霧、創可貼、醫用酒精等藥物，如果有騎手生病或者受傷了，可以回到站點及時進行治療。”

21時許

收工下班，“最多一天跑了80多單”

記者跟隨符傳楊體驗送餐過程中發現，中飯和晚飯是配送高峰期，其他時間段大多是一些零散訂單，而這個時候，騎手們可以好好喘口氣。符傳楊告訴記者，他今年23歲，老家定安，大學學的是食品檢測，畢業后沒找到合適的工作，便當了騎手送外賣。

“畢業了就不能再花父母的錢，得先找份工作養活自己，做騎手收入不錯，而且還能鍛煉溝通能力和處理問題的能力，這也是為以后發展打下基礎?？孔约旱碾p手養活自己，雖然累了點，但值得!”符傳楊告訴記者，以后找份專業對口的工作，等攢夠了錢，打算買房，“我是家里的老大，下面還有一個弟弟和一個妹妹，目前都在上中專。”

21時許，忙碌了一天的符傳楊終于收工回家。記者注意到，站點內依然有人在忙碌，大街小巷，外賣小哥不時穿梭。

“天天這么跑累不累?”記者問。“正常上下班不累，加班的時候會累些。”符傳楊告訴記者，這份工作很自由，下班后時間可以自由支配，他一個月穩定收入6000多元，如果遇到訂單多的月份，能拿到7000元-8000元，“最多的一天跑了80多單，平時一般一天跑40多單，想趁著年輕多努力多累積，愿望是將來回老家開一家店，有自己的一份事業。”