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讓電動車在公園中穿行太危險，可封堵了道路，一些騎車接送孩子的家長要繞行，又不方便……近日，海淀區曙光街道接到不少涉及小公園道路通行的訴求。面對雙方的矛盾，街道通過合理分區，設置臨時潮汐道路，找到了各方都滿意的方案。

出入口設置的花箱和提示

下午4時，正是放學高峰，走進曙光文化廣場公園，入口處劃分出了行人通道和潮汐時段非機動車道。在提示牌的指引和保安的提示下，前來鍛煉的市民和接孩子的家長各行其道，通行有序。

據了解，在設置潮汐道路之前，因為電動車能否穿行公園的問題可鬧出來不少矛盾……

“加上圍擋吧，電動車在公園穿行太危險了！”日前，常來曙光文化廣場公園鍛煉的市民打來訴求電話，公園內常有電動車隨意穿行，市民遛彎健身都戰戰兢兢，生怕被撞到，他們希望加上圍擋，避免非機動車進入。

接訴后，街道安裝了木頭花箱，阻擋穿行車輛，并安排了巡邏員定崗執勤?？墒沁@樣一來，市民的訴求卻有增無減。

原來，小公園北側緊挨著人大附小，不少家長去學校西門接送孩子，都是從公園南側的華天酒店內部道路穿行?？勺罱频暄b修，周圍加上了圍擋，家長不能按原有路線騎行，也無法騎車穿行公園，只能從大路繞行，或步行穿過公園，費時費力。

一面是公園里市民遛彎的安全，一面是家長接送孩子的需求，兩種看似“矛盾”的訴求如何平衡？

街道工作人員在實地調研和走訪中找到了答案：公園外圍，是一圈橢圓形的道路，街道將南側道路設為行人專用通行道路，把緊鄰小學的北側道路設置為早晚高峰潮汐時段非機動車臨時騎行道路，非機動車只有在7時30分至8時30分及16時至18時，才可入內。

公園里還設置了一系列配套舉措，保護來遛彎的居民不受騎行影響：公園主要出入口增設了花箱，既規范車輛出入，又裝點了環境；道路匯合處放置著人車分離欄，把人行區和騎行區合理分隔開；在車道上騎行，騎行人隔不遠就能看到禮讓行人、減速慢行等提示。

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